Смотрите, как идет строительство Набережной в Бресте

Календарная весна наступила и, как только потеплеет, народ массово потянется к водоёмам. Корреспондент «БВ» прогулялся вдоль реки Мухавец в центре города, чтобы посмотреть, как продвигается строительство бетонной набережной, призванной стать местом притяжения для брестчан и наших гостей.

фото - Юрий Макарчук

Это один из объектов, которые запланировано построить к 1000-летию Бреста.

Под мостом, что ведёт с бульвара Шевченко через реку, наводят порядок и чистоту на месте проката лодок и катамаранов, видно, готовятся к открытию сезона. Из-за сильного ветра и морозной погоды на пешеходных дорожках почти нет людей, только несколько дворников заняты исполнением своих непосредственных обязанностей. В районе за ЦУМом практически закончено благоустройство: высажено много молодых деревец, в том числе и хвойных, аккуратно выложены тротуарной плиткой дорожки. 

Спортивный городок для воркаута сверкает свежей краской. Пробую несколько тренажёров – всё прекрасно работает. Единственное замечание – над грибком, который защищает лавочку от дождя, сорвана ветром часть пластиковой крыши. Рядом за красным металлическим заборчиком на круглом постаменте из коричневого гранита ждут своего открытия солнечные часы.

В районе ресторана Ташкент также идут работы по благоустройству прилегающей к нему местности. Строители поясняют, что точка общепита готовит к летнему сезону площадку для обслуживания клиентов на открытом воздухе. В год 1000-летия Бреста всё должно быть сделано красиво.

За забором на территории бывшего речного порта стоит грохот и шум от работающих строительных механизмов. Прораб Республиканского унитарного эксплуатационно-строительного предприятия «Днепро-Бугский водный путь» Василий Мищук поясняет:

– От нашей организации ежедневно на объекте сейчас трудится по 20 человек. На следующей неделе сдаём очередной участок подпорной стены набережной, а с декабря месяца сделано уже 213 её метров. Мы как субподрядчики выполняем работы по бетонированию подпорных стенок – в общем, всю гидротехническую часть. На территории порта есть свои нюансы, вдоль берега вбиты огромные металлические шпунты, приходится их обрезать. Много лишнего грунта и горы красной руды, которую просыпали во время погрузки барж. Всё это надо куда-то вывозить, но в принципе вопрос решается. Главное, что руда не радиоактивная. 

На причале, к которому ведёт улица Ленина, уже забетонированы металлические кнехты для швартовки речных судов. Василий Алексеевич говорит, что тут бы мог причалить и трёхпалубный флагман белорусского речного флота теплоход «Белая Русь», но его высота не позволяет пройти под брестскими мостами.

Сейчас выделено финансирование на строительство ещё одного участка набережной от улицы Ленина в сторону крепости протяжённостью 100 метров. Строители-гидротехники планируют там завершить свою часть работ к 1 мая. Далее благоустройством и наведением порядка займутся работники генподрядной организации СУ-158.

P.S. Как рассказывала мне коренная брестчанка Валентина Шапук, за польским часам прогулки вдоль реки назывались «ходить бечевой». Тогда вдоль реки была протоптана тропинка, по которой шли люди, тянувшие на веревках (бечеве), лодки и баржи, отсюда и пошло название. Времена изменились, и к 1000-летию города к Брестской крепости можно будет пройти или проехать на велосипеде по бетонной набережной.