Twitter Виртуального Бреста Группа в одноклассниках

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

14  Мая 2014 г.  в 09:10 : Автомобили, транспорт, ГАИ, ДТП

Пока приехавшие на чемпионат иностранные болельщики-водители находятся в легком опьянении от побед своих команд или от белорусского пива, отказываясь из-за этого от поездок по городу, Onliner.by решил найти неординарных гостей из заграницы.

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

Тех, кто отказался от спиртного в пользу комфорта перемещения и непредвзято взглянул на дороги нашей страны, не видя в ней конкурента в играх. Лукаш со своей семьей впервые приехал из Варшавы просто посмотреть на хороший хоккей (сборная их страны не участвует в нынешних играх), а заодно посетить места, где когда-то жили его прародители. Мужчина работает авиапилотом, возглавляет команду по спортивному пилотированию, а два дня в месяц уделяет своему нестандартному по нашим меркам хобби — развозит на автобусе пассажиров. На примере своего путешествия в Минск он рассказал, чем отличаются наши дороги от польских.

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

«За последние лет пять дороги Польши просто преобразились, — отмечает Лукаш. — Я говорю и о качестве покрытия, и об освещении, и о мерах безопасности. В этом вопросе можно провести параллель с Беларусью. В обеих странах толчком послужили спортивные события мирового масштаба. Для нас это был чемпионат Европы по футболу в 2012 году. Никто не скрывал: поспособствовал Евросоюз, поступило 50%-ное финансирование. Мне рассказали, что у вас пошли по иному пути, самостоятельному. Ввели госпошлину, сеть платных дорог. У нас же налога на автомобили как не было, так и нет: только страховка и техосмотр, налог на дороги включен в стоимость топлива. Собираются ввести утильсбор, но исключительно для того, чтобы отправить на свалку старые машины. Вообще, мы боялись ехать на своем автомобиле, опасаясь разбитых дорог, но были приятно удивлены. И бензин у вас в два раза дешевле. Только приходится сначала платить, а потом заправляться. У нас наоборот. Наверное, ваши водители чаще утекают».

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

Про BelToll

«Мы решили воспользоваться возможностью безвизового въезда в Беларусь, купили билеты на хоккей и отправились на нашем Citroen на границу, — описывает подробности поездки мужчина. — Заранее узнавали в посольстве, не возникнут ли проблемы в пункте пропуска. Нас убедили, что для болельщиков предусмотрены отдельные каналы. Правда, не уточнили, что они есть не везде, а только в крупных пунктах — Бресте, например. Мы поехали через Домачево. Пограничник взглянул на билеты, кивнул головой и сказал ждать в основной очереди. В принципе, это было относительно недолго — около двух часов. Конечно, во многом нашей поездке поспособствовало и приостановление сбора в BelToll, иначе потеряли бы на границе еще не меньше двух часов. Мы наслышаны о вашей системе, об очередях за устройствами. Мне кажется, польский ViaToll проще. Также у нас снимают плату за проезд по частным автострадам. Но на них можно разогнаться до 150 км/ч. Все поляки ездят очень быстро. Скорость — еще одно очень заметное отличие наших водителей. Белорусы в сравнении с поляками просто крадутся — как за городом, так и в Минске. К слову, плату за проезд по дорогам во время чемпионата Европы по футболу у нас не отменяли, зато сделали бесплатными все поездки на общественном транспорте, достаточно было показать билет на матч».

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

Про загородные дороги

«У вас мы быстро заскучали во время поездки. Как можно так медленно ехать? — не скрывает эмоций водитель. — Только кое-где на M1 разрешено разогнаться до 110 км/ч, остальное время пришлось плестись. Трассы пустые, но большую скорость не набрать. Мы, конечно, превысили немного, но нам посчастливилось не встретить дорожную полицию. Позже мы поняли, почему максимум — 90 км/ч. Проезжали место, где через трассу проходит пешеходный переход. Лично я такого в Польше не видел, меня это даже поразило. Какое-то время мы ехали, когда уже стемнело. Жена призналась, что ей страшно. Действительно, на дороге было совсем темно, а когда начался дождь, стало совсем опасно. Кажется, в Польше столбы стоят на таком же, что и здесь, расстоянии. Но, может, лампы у нас ярче? Еще заметил знак, который у нас не видел, — черная точка в треугольнике [„Аварийно-опасный участок“. — Прим. Onliner.by]. Когда узнал значение, понял, что у нас на знаке просто написано „Niebezpieczeństwo“ („Опасность“) — так, наверное, проще сориентироваться».

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

Про городские улицы

«Когда мы добрались до Минска, нас поразила ширина улиц, — делится впечатлениями о белорусской столице Лукаш. — У нас не встретишь четырех полос в одном направлении. Поездка в сторону Бреста превращается в муку: грузовик за грузовиком, нельзя нормально разогнаться. Еще нет пробок — таких, к которым мы привыкли. Это, конечно, связано. В Минске к тому же меньше машин. И есть кольцевая дорога — это огромный плюс. В Варшаве лишь в прошлом году появилась половина КАД. Кроме того, в наших городах в основном только два ряда. Широта ваших проспектов, конечно, приводит к тому, что водители едут не в своих полосах, а петляют туда-сюда, хотя скорость проезда от светофора до светофора от этого не увеличивается. В Варшаве ездят намного быстрее и, как мне кажется, агрессивнее (на стартах, например), но культура вождения при этом другая. К примеру, у нас не принято „не пускать“. Если будешь выезжать из двора на улицу, стоящую в пробке, тебе сразу дадут возможность постоять в ней по соседству. В Минске же „непущунов“ хватает, мы сами с ними столкнулись. Еще одно отличие — почти по всему центру Варшавы на пешеходных переходах сделаны сужения проезжей части. Здесь мы таких конструкций не увидели».

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

Про парковки

«Когда у нас был футбольный чемпионат, вплотную к стадионам подъехать было нельзя, — вспоминает поляк. — Люди оставляли машины за городом, на место их доставляли автобусы. Центр был закрыт для движения частных автомобилей. Я слышал, как мужчина из России сильно возмущался, что в Минске поступили таким же образом, но это нормальная практика. Перед матчем мы, например, оставили машину на паркинге у торгового центра „Арена-city“. Считаю, это невероятно близко. Знаю, у вас отдали отдельную полосу на соседней улице под бесплатную парковку [речь идет об ул. Тимирязева. — Прим. Onliner.by]. По нашим меркам это что-то нереальное. В центре Варшавы стоянка уже давно за деньги, а сейчас хотят брать плату и на окраинах. Парковаться вокруг домов нельзя, все едут на паркинги. Среди них есть и бесплатные, но они не охраняются. Также бесплатные места предусмотрены у супермаркетов. Зато дворы свободны».

Польские болельщики поделились впечатлениями о наших дорогах

«Мы приехали просто посмотреть на хоккей вживую, в Польше этот вид спорта уже непопулярен, — резюмирует Лукаш. — Мы болели за Беларусь, которая играла против США, хотя у нас были шарфики только с родной символикой. Но, как мы потом смеялись, игра команды-хозяйки больше напоминала балет. На следующем матче ребята уже собрались. Желаем хоккеистам не потерять этого настроя, а белорусским водителям — ровных дорог».

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by
Автор: Андрей Гомыляев. Фото: Максим Малиновский
http://auto.onliner.by