Twitter Виртуального Бреста Группа в одноклассниках Viber Виртуального Бреста

Тайны подземелья. Куда ведут брестские туннели?

22 25  Января 2012 г.  в 23:34, показов: 7230 : История города Бреста

Тайны подземелья. Куда ведут брестские туннели?

Нашему желдорвокзалу не отремонтироваться без историков и археологов. Его засыпанные песком подвалы, вероятно, скрывают вход в туристический рай. Ведь под землей от вокзала в Брестскую крепость – это и туристу о-го-го, и городской казне приятно. Сейчас железнодорожный вокзал ремонтируется. Успехи разные, но об этом потом. Главное -- в другом.

Так давайте сразу о главном.

Тайны подземелья. Куда ведут брестские туннели?

Слышала собственными ушами

Недавно вернувшаяся в родной город, который покинула девчушкой, Татьяна Николаевна Лазеба вспоминает далекие годы:

– Когда была ребенком лет десяти, слышала от дедушки, что где-то в году так 1949-м они решили посмотреть, куда ведут подземные ходы Бреста. А он до войны работал в Брестской крепости, на строительстве укреплений, местность и окрестности знал хорошо. Углубились они, по его словам, из подвалов Брестского вокзала. Долго шли, потом заплутали. Вышли на поверхность только через три дня…в 15 километрах от города.

Вроде бы шли в восточном направлении, добавляет Татьяна Лазеба. Там форты есть, даже улица Фортечная. Так может тот ход и был восточной разводкой по фортам?

-- Я это теперь, взрослым разумом, оцениваю как интересное, -- говорит Татьяна Николаевна.-- Жалею, что не записала подробностей. А тогда ведь как – в одно ухо влетело, в другое…

Мнение специалистов

Комментируя эту историю, сотрудник городского музея Сергей Быцкевич заметил, что “калі казаць пра горад, дык такое малаверагодна, але падземныя фартыфікацыі ў крэпасці не здзівілі б гісторыка”.

Научный сотрудник Музея обороны Брестской крепости Елена Грицук показала мне Казематный план крепости 1850 года: подземные ходы не обозначены. «Но ведь это информация, которую было бы уместно утаить, оставив только на отдельном плане, предназначенном для очень узкого круга лиц». Вспомнился научному работнику и разговор с покойным настоятелем православного Свято-Никольского храма. Тот упоминал о возможности пройти под землей с Цитадели в форт Гаврилова. А это ведь под Мухавцем!!!

В самой церкви разговора у меня не получилось. Мол, не мог он такого говорить. Но оставим пока мотивы такой категоричности на уровне догадок.

А вот третье мнение специалиста. Автор буклета о Бресте, историк архитектуры Ирина Лавровская высказала мало оптимизма, что касаемо подземного Бреста. Хотя почти наверняка был только подземный ход от вокзала к гостинице «Буг», отметила Ирина Борисовна. В период между «освобождением» 1939 года и «вероломным нападением» немцев в 1941 году строили очень много фортификаций. В первую очередь старались обезопасить штабы. Все это сопровождалось абсолютной секретностью, которая так характерна тоталитарным режимам. Страх замыкает рты намертво. Поэтому – почему бы и нет? Особенно если такой тоннель был построен еще до большевиков, и его осталось только подновить?


Под вокзалом

Есть музей и в железнодорожном вокзале. Его хранитель Савва Тихонович Шпудейко заинтересовался темой.

Историк-энтузиаст показал две размытые фотографии. “Есть в подвалах две железные трубы. Под уклоном уходят в сторону Брестской крепости. Но обшивка в ветхом состоянии. И они метров через 15 закрыты кладкой”.

Тайны подземелья. Куда ведут брестские туннели?

Разговорились о популярных для нас в последние годы подтоплениях. Нет, говорит Савва Тихонович, вокзал если и подтопляет, то это из ветхих водопроводных и прочих труб. Грунтовой воды нет. А почему – показали измерения, проведенные при обустройстве Московской стороны вокзала. Кроме того что нашли царскую стенку – тупичок, куда ставили царский поезд, – путем пробных бурений установили: вокзал покоится на глиняной подушке толщиной 18 метров. В ширину она 10 метров.

Вода здесь была, продолжает знающий музейщик. Гитлеровцы наливали ее в 1941-м, чтобы вытеснить засевших там наших солдат и милиционеров. Ее откачали во время ремонта, который завершили в 1952 году. Проектная документация должна храниться в Киеве в одном из проектных институтов.

Савва Тихонович согласился отреставрировать фотографии уникальных тоннелей. Администрация дала напрокат робу и провожатого. Спецовка и в самом деле понадобилась: под вокзалом узко, пыльно и паутинно. Кроме того, метра на полтора подвал засыпан песком и всякого рода строительным мусором. Вероятно, чтобы окончательно осушить.

Обе интересные гофрированные железные трубы, которые куда-то ведут

( на фото), очевидно, послевоенного происхождения. Но успели местами насквозь проржаветь. Так что на что-то большее, чем фото, я не решился. Да и разрешения не было.

Пешком в историю

Теперь вокзал ремонтируют. В инженерной службе сказали, что весь грунт из подвальной части будут извлекать, чтобы освободить место для сферы обслуживания пассажиров. Бары, игровые комнаты…

Археологи и историки здесь уже были. Даже стены простукивали. Нашли чайник и пару ложек.

Но теперь-то шанс больший, особенно в плане открытия подземного движения. Ведь рано или поздно автовокзал перенесут поближе к железнодорожному. Вполне закономерное логистическое решение. А там и тоннель понадобится. И вдруг окажется – он уже есть!

Ничуть не хуже, если трубы из-под вокзала ведут в Брестскую крепость (до нее по прямой какой-то километр). Ведь каково читать жалобы туристов из Москвы: мол, в вечернее время от вокзала до Мемориала не добраться! А тут – проходишь, закинув в монетоприемник российские, европейские, американские монеты, – неважно, вопрос технический – и пожалуйте, через километр благоустроенной прогулки с прокатом электрических фонариков, покупкой буклетов, значков, появлением скелета “Потревоженный берестеец” и его трансформацией в экскурсовода – выходим в Мемориале! Москвичи могут облачиться в форму и сыграть в войну русских с австрияками, поляков и немцев, поляков и русских, красноармейцев и фашистов… Украинцам можно одеться в форму солдат армии УНР (были интернированы здесь в 1920-е годы). Полешуки могут проследовать до места тюрьмы, где их концентрировали для отправки в ГУЛАГ (из Бреста запланировано было отправить 4 эшелона, успели один). Тюрьма (построенная еще около 1850 года как пересыльная для отправки в Варшавский Централ – сведения И. Лавровской) стояла на Северном острове, а через речку напротив, в кольцевой казарме жили ее охранники -- батальон войск НКВД.

В общем, кому сахарную косточку, а кому и хрящик, кому войнушку, а кому память. Главное -- это будет настоящее путешествие в историю, с развертыванием на месте событий. При профессиональном подходе это сулит городу фантастические деньги.

В плане реализации идеи придумывать ничего нет необходимости. Первый мост через Буг в Берестье в ХVI столетии построил, с разрешения городской Рады, еврей Мойша (Кандыбович?). Мост был разводной, с паромной переправой (свидетельство И.Лавровской). Вложив в постройку все сбережения, Мойша получил право взимать мыто. В результате все были довольны.

Но сегодня единственный вариант, когда все будут недовольны, – это если не вернуть историческое свое. Или хотя бы не попробовать.

Так что, за дело, господа-товарищи? 

Автор: Евгений БЕЛАСИН (фото автора) 

Источник информации: Брестский Курьер

Система Orphus


Комментарии доступны только для
зарегистрированных пользователей сайта


Мой город_гость 2012-01-26 21:06
Этой темой интересовался в 60 годах-еще подростком облазили много "злачных" мест в крепости. От более старших "товарищей" слышал истории о залитых водой ходах под Мухавцем и Бугом в районе крепости. Помню личную попытку разведать подземный ход ведущий от улице ГОБК (вход метров 150 от Северных ворот) к самим Северным воротам. Помню оплавленные огнемётами кирпичные стены и через 20-30метров засыпанные песком под самый потолок проход. Раскопать нам его тогда не удалось...
Ну и совсем свежий пример. При строительстве памятника (ул.Советская-Гоголя) строители наткнулись на старую кирпичную кладку в виде туннеля пересекающую Советскую идущую вдоль Гоголя в сторону Крепости. Они тогда сказали, что это старая ливнёвка... Им виднее, но это можно уточнить у них... Строительство тогда приостановили и долго-долго потом заливали бетоном. Было видно, что это явилось неприятным сюрпризом для проектировщиков...
+2

деонис_гость 2012-01-26 16:22
помница мне когда реконструкцию здания суда проводили(возле клуба сити) там нашли тонель предположительно ведущий в сторону крепости. об этом даже тут писали.
+1

IKtool_гость 2012-01-26 12:34
Для рекламы есть спец раздел -- стройматериалы. Если не затруднит -- глянь вторую позицию. ))) Всё официально! )))

0

IKtool_гость 2012-01-26 10:27
Болел я этой идеей лет пару назад...Все эти ходы-туннели вроде есть, но в целях безопасности границ и т.д. тема закрыта...(были прецеденты)

+1

Комсомоелц_гость 2012-01-26 11:04
Сообщение от IKtool_гость
Болел я этой идеей лет пару назад...Все эти ходы-туннели вроде есть, но в целях безопасности границ и т.д. тема закрыта...(были прецеденты)


Болел. болел а потом пощёл водостоки продавать!
Толик нет никаких подземелий!!!
Я Тебе уже не раз это доказывал!
Ни один учёный. да и просто грамотный историк никогда не дал на этот вопрос положительного ответа. одно только "Мне один мужик говорил. что его знакомый..."
Вы статью перечитайте - это же бред сивой кобылы.Одни мечтания да радужные бесперспективные идеи.
+3

IKtool_гость 2012-01-26 11:31
Сообщение от Комсомоелц_гость

Николаич, Космомолец пишется чутка не так как у тебя )))

-1

IKtool_гость 2012-01-26 11:26
Ща! Не верил и не поверю -- это без обид! Когда сам видел то, чего никогда, вроде, и не строилось -- начинаешь сомневаться в компетентности "историков".

+1

Комсомолец_гость 2012-01-26 11:59
Сообщение от IKtool_гость
Ща! Не верил и не поверю -- это без обид! Когда сам видел то, чего никогда, вроде, и не строилось -- начинаешь сомневаться в компетентности "историков".

вот в том то и дело - что вроде!!!
Форты толком не доделали - не успели - где уж там до подземных ходов!

0

IKtool_гость 2012-01-26 11:36
И водостоками меня нечего упрекать -- качество достойное!

0

Комсомолец_гость 2012-01-26 12:00
Сообщение от IKtool_гость
И водостоками меня нечего упрекать -- качество достойное!


А куда смотрят админы сайта???
Тут уже незаконной рекламой попахивает!

+1

Администратор 2012-01-26 12:36
Я не против разумной рекламы в материале, главное что бы материал был полезный и интересный, а не сплошная реклама. Всем надо жить!
+1

*_гость 2012-01-26 09:31
На сколько я понимаю дренаж не делают диаметром 1,5-1,8 м, и кроме того если это дренаж он должен выполнять свою функцию, т.е. заполнен водой, а там все сухо.
+1

Комсомолец_гость 2012-01-26 10:23
Сообщение от *_гость
На сколько я понимаю дренаж не делают диаметром 1,5-1,8 м, и кроме того если это дренаж он должен выполнять свою функцию, т.е. заполнен водой, а там все сухо.


Как оно там до осушения болот было. когда эти трубы ложились, никто не знает. Климат в Бресте значительно изменился. вполне могло быть что трубы для отвода потока строились. правда уж слишком серьёзный диаметр. Это правда. Хотя во время тех паводков. что тут раньше бывали....

+1

Комсомолец_гость 2012-01-26 09:24
НЕТ НИКАКИХ ПОДЗЕМЕЛИЙ!!!!
сколько раз за подземные ходы межфортового сообщения принимали дренаж, подвалы а то и просто погреб! Нет всё не впрок! Всё писаки романтику пытаются высосать из пальца. Хотя БК- самая та газета для подобных публикаций.

-2

Денис Турченяк_гость 2012-01-26 09:12
у меня есть ссылка на номер архивного дела которое называется что-то вроде "чертежи обустройства подземной трубы для отведения русла речки в районе вокзала в Бресте Литовском". Датировано 19-м веком.

Так что водовод там точно должен быть. Можно в архиве купить копию и узнать где именно.
+2

Комсомолец_гость 2012-01-27 12:40
Сообщение от Денис Турченяк_гость
у меня есть ссылка на номер архивного дела которое называется что-то вроде "чертежи обустройства подземной трубы для отведения русла речки в районе вокзала в Бресте Литовском". Датировано 19-м веком.

Так что водовод там точно должен быть. Можно в архиве купить копию и узнать где именно.


ВОТ именно, труба - дренажная. и попасть из неё в крепость в конце пути можно будет разве что с аквалангом.. В пользу версии о дренажной трубе говорит и её гофрированная поверхность

0

teen_гость 2012-01-26 10:29
Сообщение от Денис Турченяк_гость
у меня есть ссылка на номер архивного дела которое называется что-то вроде "чертежи обустройства подземной трубы для отведения русла речки в районе вокзала в Бресте Литовском". Датировано 19-м веком.

Так что водовод там точно должен быть. Можно в архиве купить копию и узнать где именно.


А можно ссылочку получить???
+1

Денис Турченяк_гость 2012-01-26 16:13


А можно ссылочку получить???


Можем договориться
-1

teen_гость 2012-01-26 19:05
т.е. 5 баксов и ссылочка моя? так что ли?
0

Денис Турченяк_гость 2012-01-27 11:03
Сообщение от teen_гость
т.е. 5 баксов и ссылочка моя? так что ли?


про деньги я ничего не говорил...
0

*_гость 2012-01-26 08:43
Я еще видел подземный ход из ресторана Брест. Там в подвале пиццерия оттуда железная дверь, за ней подземный ход во дворе колодец, а там по словам строителей, несколько тоннелей в разные стороны расходятся один из них идет в сторону вокзала (он в лучшем состоянии) они по нему прошли метров 300, дальше побоялись идти.
+5

вагоновожатый_гость 2012-01-26 09:02
есть там такое,это правда.видел лично!
+6


Страницы: [1]