После появления информации о транспортной пошлине многие вспомнили о системе BelToll: и у первой, и у второй называлась единая цель. Полученные деньги намеревались направить на ремонт дорог. Евгений Рокало, начальник главного управления автодорог Минтранса, отметил сегодня во время круглого стола, что корректировок не будет. Деньги из обоих источников пойдут именно на ремонт. Сегодня, по его словам, в белорусские дороги нужно вложить 6—7 триллионов рублей.
В конце года BelToll планирует получить 400 миллиардов рублей (за 5 месяцев). Исходя из этой цифры специалисты Минтранса приблизительно предположили, что в год будет получено около 1 триллиона. «А это всего одна шестая часть», — заметил представитель министерства. Он подчеркнул: «800 километров платных дорог не смогут заработать на 15 тысяч километров». (Речь не идет о местных дорогах.)
Евгений Рокало отметил, что инициатива ввести госпошлину исходила не от Министерства транспорта и коммуникаций. В то же время задача найти источники финансирования лежит именно на Минтрансе.
Вчера стало известно, что за счет введения госпошлины хотят получить около 1,6 триллиона рублей. То есть за год BelToll и пошлина должны собрать почти половину необходимой суммы, а к середине 2016 года все дороги обязаны быть отремонтированы. Воплотятся ли эти планы в жизнь?
